Resposta tardia, mas mais vale tarde que nunca!
É normal aquecerem rápido porque as aletas de refrigeração são muito pequenas, depois atingem um ponto que já não aquecem mais se tudo estiver nos conformes:
1º A mistura deve estar entre os 2% e os 4%, 4% no verão ou a fazer a rodagem e de preferência sempre com óleo mineral.
2º Não se deve deixar o motor em aceleração muito tempo com a bicicleta parada,apesar de o capot servir de guia do ar forçado que sai do volante, num dia de calor é insuficiente( nem todos os modelos têm turbina incorporada no volante).
3º Escape desentupido.
A coloração da vela diz-nos muito acerca do que se passa durante o funcionamento do motor, se está a sobreaquecer ou não.
E pronto assim derepente é o que me lembro. A máquina ainda rola?