mistura como faze-la

como fazer uma boa mistura ?
e com que marca de óleo
qual a melhor combinação?
com gasolina 95 ou 98 ?

paulo Mota escreveu:

A última experiência que fiz com óleo foi experimentar o Putoline sintético e devido aos aditivos para queimar melhor fiquei com o tubo de escape da Solex sem tinta, até 10 cm abaixo do colector. Queima melhor mas aquece muito e o motor perde rendimento. Até a culassa ficou amarela.

Voltei ao Schell two stroke mineral e sempre me dei bem.

A gasolina hoje é mais agressiva para as borrachas. Tudo o que fôr retentores e rolamentos com borracha desfaz-se . Falta o chumbo que para além de lubrificar as válvulas dos motores a 4 tempos tb ajudava a manter as peças com borracha.

As membranas da Solex devem ser substituidas uma vez por ano para manterem a elasticidade.
Não quer dizer que se estragem...elas funcionar, funcionam, "mas não é a mesma coisa"....

PM

Foi o que o Paulo Mota disse.

Eu faço mistura com gasolina 95 e tenho oleo mineral e sintético (ambos Castrol). Tanto um como o outro são bons e estou bastante satisfeito. De qualquer das formas não é para uma Solex!

Na Solex talvez seja melhor usar um oleo mineral porque não é tão agressivo.

As percentagens acho que dependem de muita coisa. Se andar no Verão convém ter mais óleo. Se andar em sitios que o motor atinge mais rotação, convém ter mais óleo. Depende de muita coisa.

Penso que com um óleo mineral pode começar nos 2%. Depois se achar que é pouco e o motor aquece vá acrescentando.

Cumps.

De origem as Solex só usavam gasolina "normal" 95 octanas. Muitos clubes só aconselham a usar esta. A 98 tem mais octanas e com o tempo estraga os motores sujeitando-os a mais esforço, nomeadamente na culassa e pistão. Sofrem os rolamentos de agulha da biela, e a ligação ao pistão.

Mas isto é tudo relativo. Se quisermos andar uns kms por ano, não tem qualquer significado no desgaste. Podemos morrer que as Solex's ficam cá...
A verdade é,a Solex anda o mesmo com 95 ou 98.

Quanto ao óleo é aconselhavel um bom óleo mineral a 4% ou 6%. Para fazer a rodagem de segmentostem mesmo de ser a 6% durante 100kms.

Shell ou Castrol são os mais comuns. Há muito mais marcas, mas nunca usar com aditivos de queima. Esses sim "queimam" o carvão, mas fazem aquecer os cilindros e o escape de tal maneira que se estiverem pintados,deixam de estar.
Em geral os óleos sintéticos têm estes aditivos para não deixar residuos e são especialmente formulados para scooters a 2 tempos e como sabemos, as Scooters a 2 tempos são de usar e deitar fora...pouco interessa que durem...

PM

paulo Mota escreveu:

(..)

Em geral os óleos sintéticos têm estes aditivos para não deixar residuos e são especialmente formulados para scooters a 2 tempos e como sabemos, as Scooters a 2 tempos são de usar e deitar fora...pouco interessa que durem...

PM

Daí o meu medo em usa-los no motor Casal de 5, mas agora já o comprei!

Penso que já foi aqui tudo dito, eu uso gasolina 95 com mistura a 3%, mas pelos vistos vou subi-la 1%.

Apesar de não usar óleo de mistura, uso óleo mineral, tenho algum em stock que quero terminar antes de comprar óleo mesmo de mistura.

Obrigado pelas "dicas".

Vou ter que comprar oleo mineral, pois já não tenho nada disso aqui em casa.

O ideal será um bom óleo mineral para motores de fraca potência tipo TOTAL mineral 2 tempos Z , por exemplo.

PM

Boas noites!

Estive agora a ler os vossos posts! Eu fiz a mistura com Gasolina Sem Chumbo 95 e com Lubrificante Galp Moto Action V 2T (não sei bem se será o ideal...)
Usei 96% Gasolina Sem Chumbo 95 e 4% de Lubrificante Galp Moto Action V 2T.

porque n usar 100% sintetico?

Eu tenho uma vespa ca em casa e tenho usado castrol power one.

Sempre me disseram q sintetico era melhor.