Apresentação El_Zorro

Boas pessoal
Obrigado por terem mantido as Solex vivas até aos dias de hoje!
Vivo no Porto e sou um recente possuidor de uma Solex 660, de 1956, algo que só percebi depois de a ter... Pois, é bom saber que tenho um modelo raro e antigo (sempre preferi as solex com quadro e farol redondos), mas só agora começo a entender os meandros. 

Neste momento está no estaleiro, vai levar um bom restauro. Comecei por desmontar e limpar os principais elementos do motor e a partir daqui surgem as primeiras chatisses. Agora não consigo ligar um motor que trabalhava bem. A alimentação (chega gasolina ao carburador) e a faísca parecem estar OK.. Há compressão, mas a Solex não pega e encharca às primeiras tentativas (tira vela, limpa, volta a meter e está tudo na mesma). Tenho andado às cabeçadas à regulação do relanti e do descompressor (já percebi que não devia ter mexido, mas tarde demais!)...  Agradeço as vossas dicas!

Abraço,

Depois de desmontar o motor deve afinar o platinado fazendo coincidir as duas marcas do volante e do carter. O platinado deve abrir nesse momento preciso. Deve usar os parafusos de afinação e por tentativas usando uma mortalha de cigarro entre os contactos do platinado.
No momento em que as duas marcas estão coincidentes a mortalha cede ao puxar.
Tem que ser mesmo por tentativas e pode demorar mas sempre com toda a calma.
Se tem corrente, compressão e gasolina pode ser da afinação...e boas voltas de Solex.
PM

Boa Noite Paulo,

Obrigado pela resposta... Também já tentei afinar o ponto, seguindo os tutoriais franceses com a mortalha e tudo, mas ou estou a fazer alguma coisa mal ou sou um nabo...
Dúvidas:
-No meu volante magnético as marcas são diferentes dos modelos mais comuns, com alhetas. Estas marcas, designadamente a do bloco, situa-se onde? Na parte superior dianteira do bloco? Ou é um um outro entalhe na parte inferior? O volante tem a marca "rupture" mas no bloco não tem nada escrito, apenas estes dois entalhes...
- Estou a fazer o arranque com uma roda de borracha num berbequim, que encosto ao volante magnético. É possível que isso tenha de alguma forma afectado a afinação ou desmagnetizado o volante?!
- Para agravar a situação a cabeça dos parafusos, designadamente o excêntrico de afinação já me chegou muito desgastada, praticamente moído. É um parafuso vulgar que se possa substituir, sem retirar o volante?!

Uma vez mais obrigado. Vou a novas tentativas...

Abraço

Por muito boa vontade que eu possa ter, assim á distancia será dificil fazer tentativas para pôr a sua 660 a funcionar embora já tenha posto uma a funcionar no Brasil....

Em relação á marca do bloco penso que deveria ter uma pequena seta mas se não tem nada que identifique...
Outra coisa que deve ter em atenção a tentar pegar o motor com o berbequim é que o rotor anda no sentido dos ponteiros do relógio.
Deve também certificar-se que tem as esferas na bomba de gasolina e se corre gasolina no tubo de plástico quando retirado do depósito.

Se não conseguir mesmo assim, deve desistir e contactar A.Marques 962837028 em Estarreja.Ele vende peças e tem oficina equipada para todas as reparações Solex perto do Porto e facilmente terá a Solex a andar novamente com um pequeno custo.


Boa voltas de Solex
PM

Bem vindo El_Zorro

espero que tudo comece a rolar na tua solex  

abrç
hgtg